很多朋友都關心，在我國的高端機床設備上，作為傳動部件的上銀直線導軌 ，它的應用也很廣泛，在許多領域，都是能夠代替高端品牌導軌的，比如媲美THK。這樣，不僅能夠拉低設備的總成本，還一定程度上增強用戶對上銀直線導軌的信心。那HIWIN上銀直線導軌是怎么能和THK媲美的？
伴隨著在我國機械制造業(yè)的飛速發(fā)展的趨勢，大家針對上銀導軌的期望愈來愈高。絕大多數(shù)顧客用原來的THK直線導軌來改進，為控制成本，轉而用中國臺灣上銀直線導軌更換，那麼，上銀導軌怎樣設計出較好的高精密導軌，來考慮社會發(fā)展，市場的要求呢？下邊深圳雅威達公司就高速大伙兒，在設計高精密導軌時要遵照的幾個標準（如數(shù)控車床和測量機的上銀導軌）：
好的直線導軌，一定要考慮好多個層面，第1：精度，第2：使用壽命，第3：噪音，第4：成本費，第5：健全的售后維修服務管理體系
除了以上這幾點重要維度，上銀直線導軌更多需要遵循下邊的幾點。
1.偏差賠償原則，考慮以下三項規(guī)定，從而使上銀導軌系統(tǒng)完成偏差互相賠償：
（1）上銀導軌間務必設定中間彈性環(huán)節(jié)，如旋轉體塑膠帶（片）或流體膜等。
（2）上銀直線導軌間要有充足的預壓力，便于補償觸碰偏差。
（3）導軌的生產(chǎn)制造偏差應低于正中間聚氨酯彈性體（元器件）的形變量。
2.精度互不干擾標準。生產(chǎn)制造和應用時上銀直線導軌的各類精度,互不干擾，才易獲得較高的精度。如：矩形導軌的平行線性與側邊導軌的平行線性，在生產(chǎn)制造時互不影響；平-V導軌組成上銀導軌橫向尺寸的變化，不容易影響導軌的工作中精度。
3.用動、靜摩擦因數(shù)接近原則，設計導軌副時應使導軌表面的動、靜摩擦因數(shù)盡可能貼近，便于得到高的反復精準定位精度和低速檔穩(wěn)定性，旋轉導軌、鑲裝塑膠板或帖塑料板的一般滑動導軌，摩擦因數(shù)小且靜、動摩擦因數(shù)貼近。
4.上銀直線導軌全自動帖合標準要使導軌精度高，務必使導軌副有全自動帖合的特點。上銀直線導軌能夠靠運動預制構件的凈重來帖合；別的導軌務必額外彈黃力或是滾軸工作壓力使它帖合。
5.所有接觸原則。固定不動導軌的長短，務必確保動導軌在最大行程安排的2個極限部位，與固定不動導軌全程觸碰（不容易超過固定不動導軌），以確保在觸碰全過程中導軌副自始至終所有位置接觸。
6.補償力形變和熱形變標準。導軌以及支撐件承受力或溫度轉變時，設計上銀導軌以及支撐件時，務求使其形變后變成規(guī)定的外觀設計。如龍門式數(shù)控車床的承重梁導軌，將其做成中凸形，以補償主軸軸承箱（或刀臺）凈重導致的彎折形變。
上銀科技經(jīng)過30多年的發(fā)展，已經(jīng)具有了跟別的世界知名品牌媲美的底氣。作為12點專注上銀直線導軌傳動原件的服務商，深圳雅威達，也始終對上銀直線導軌充滿信心，因為，越來越多的用戶，選擇了上銀導軌，選擇了雅威達，這個，就是我們的動力。
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